ZHA Youqi, ZHANG Cheng, DING Jianjun, ZHENG Chaofan. 船用海水冷却管路冲击响应计算[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 68-73. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.012
Citation: ZHA Youqi, ZHANG Cheng, DING Jianjun, ZHENG Chaofan. 船用海水冷却管路冲击响应计算[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 68-73. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.012

船用海水冷却管路冲击响应计算

  • 为研究船用复杂管路系统的抗冲击性能,以推进柴油机海水冷却管路系统为研究对象,建立完整的管路模型,包括对管路附件、连接设备及支、吊架的模拟。为分析管内液体对管系抗冲击性能的影响,采用折算流体体积法和考虑流固耦合的ALE算法进行计算对比,得出液体影响折算系数。研究结果表明:计算时应根据管径对液体的影响系数进行折减;管路系统在弯头与三通处易产生塑性变形;垂向冲击载荷作用下垂直弯头的响应远大于水平弯头。
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