水下航行体两种降噪艉附体形式的应用研究

为降低水下航行体的螺旋桨噪声，研究两种降噪艉附体形式的降噪效果。首先分析水下航行体马蹄涡的形成原因，认为马蹄涡对桨盘面处伴流产生了不利影响。研究增加艉翼过渡和安装消涡整流片两种控制马蹄涡的方法，分析其削弱马蹄涡强度的原理。将这两种方法应用于某无人水下航行体（UUV），开展实际航行状态下的噪声测量试验。结果显示：设置艉翼过渡使UUV航行噪声总声源级降低了2.4~4.4 dB，设置消涡整流片使噪声降低了0.1~1.4 dB。