黄卫刚, 邱辽原, 姜治芳, 陆超, 李鹏. 计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨[J]. 中国舰船研究, 2013, 8(1): 20-25. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.004
引用本文: 黄卫刚, 邱辽原, 姜治芳, 陆超, 李鹏. 计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨[J]. 中国舰船研究, 2013, 8(1): 20-25. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.004
HUANG Weigang, QIU Liaoyuan, JIANG Zhifang, LU Chao, LI Peng. 计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(1): 20-25. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.004
Citation: HUANG Weigang, QIU Liaoyuan, JIANG Zhifang, LU Chao, LI Peng. 计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(1): 20-25. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.004

计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨

计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨

  • 摘要: 以KCS和KVLCC为对象标定CFD计算模型,然后以DTMB 5415为对象开展网格类型及规模对计算的影响分析,提出在计算条件受限的情况下,宜采用六面体网格开展船舶绕流数值预报。为提高数值预报的计算精度,提出预先给定升沉的船舶绕流数值预报的建议,并对该技术进行了验证性计算。最后,采用两条船开展了对比计算,进一步说明了所采用方法的可行性。

     

    Abstract: 以KCS和KVLCC为对象标定CFD计算模型,然后以DTMB 5415为对象开展网格类型及规模对计算的影响分析,提出在计算条件受限的情况下,宜采用六面体网格开展船舶绕流数值预报。为提高数值预报的计算精度,提出预先给定升沉的船舶绕流数值预报的建议,并对该技术进行了验证性计算。最后,采用两条船开展了对比计算,进一步说明了所采用方法的可行性。

     

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