程子君, 吴启华. 隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究[J]. 中国舰船研究, 2011, 6(3): 45-48,54. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.010
引用本文: 程子君, 吴启华. 隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究[J]. 中国舰船研究, 2011, 6(3): 45-48,54. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.010
Cheng Zijun, Wu Qihua. 隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(3): 45-48,54. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.010
Citation: Cheng Zijun, Wu Qihua. 隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2011, 6(3): 45-48,54. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.03.010

隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究

隐身桅杆与主船体耦合RCS特性研究

  • 摘要: 隐身桅杆技术是舰船隐身技术发展的重要方向之一,影响隐身桅杆RCS的因素很多,其中,隐身桅杆与主船体间的耦合直接影响RCS的考核结果。首次提出了隐身桅杆与主船体耦合RCS相对增加量的概念,并用以表征其与主船体的耦合特性。采用基于矩量法理论分析桅杆与主船体的耦合影响,研究结果可应用于隐身桅杆RCS综合评价。

     

    Abstract: 隐身桅杆技术是舰船隐身技术发展的重要方向之一,影响隐身桅杆RCS的因素很多,其中,隐身桅杆与主船体间的耦合直接影响RCS的考核结果。首次提出了隐身桅杆与主船体耦合RCS相对增加量的概念,并用以表征其与主船体的耦合特性。采用基于矩量法理论分析桅杆与主船体的耦合影响,研究结果可应用于隐身桅杆RCS综合评价。

     

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