卞大鹏. 舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析[J]. 中国舰船研究, 2010, 5(3): 74-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.03.017
引用本文: 卞大鹏. 舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析[J]. 中国舰船研究, 2010, 5(3): 74-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.03.017
Bian Dapeng. 舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(3): 74-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.03.017
Citation: Bian Dapeng. 舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2010, 5(3): 74-77. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.03.017

舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析

舰载直升机旋翼后向雷达散射截面分析

  • 摘要: 通过准静态法,建立计算模型,利用物理光学法和物理绕射理论,计算旋转螺旋桨在不同入射角下的后向RCS值,分析旋转螺旋桨的后向雷达散射截面与叶片扭角和叶片数量的关系。认为调整螺旋桨叶片扭角能改变RCS最大值出现方向;增减叶片可改变螺旋桨RCS变化周期,但不会改变RCS最大值。该研究结论对含螺旋桨飞行器的隐身设计具有一定的参考价值。

     

    Abstract: 通过准静态法,建立计算模型,利用物理光学法和物理绕射理论,计算旋转螺旋桨在不同入射角下的后向RCS值,分析旋转螺旋桨的后向雷达散射截面与叶片扭角和叶片数量的关系。认为调整螺旋桨叶片扭角能改变RCS最大值出现方向;增减叶片可改变螺旋桨RCS变化周期,但不会改变RCS最大值。该研究结论对含螺旋桨飞行器的隐身设计具有一定的参考价值。

     

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