摘要: 分析了小水线面船搁浅研究的方法，描述了小水线面船的搁浅模式，采用有限元方法对小水线面船搁浅问题进行了数值仿真计算。计算结果表明，从能量角度出发，小水线面船搁浅过程中各构件所吸收的能量不同，外板和横框架是最主要的吸能构件，其次是纵骨，而舱壁板吸收的能量最少。因此，在考虑提高小水线面船的抗搁浅性能时应从加强外板和横框架开始。