CHEN Rui, LIU Weiguo, DENG Aimin. 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 42-45,58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007
Citation: CHEN Rui, LIU Weiguo, DENG Aimin. 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2013, 8(4): 42-45,58. DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.04.007

新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响

  • 为防范海上船舶溢油事故,研究并提出确定性与概率性相结合的燃油舱保护设计方法。以某大型巡航救助船为例,分别介绍确定性设计和概率性设计方法的要点,确定性设计方法主要采用双底双壳设计,概率性设计方法则主要是以平均泄油量参数为基础进行评估,并重点阐述对燃油污染防护程度进行评估的方法。研究表明,采用此设计方法可以满足规范的要求。
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