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车客渡船舱室噪声预报与控制

李卓亮 季振林

李卓亮, 季振林. 车客渡船舱室噪声预报与控制[J]. 中国舰船研究, 2014, 9(5): 93-98,120. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.015
引用本文: 李卓亮, 季振林. 车客渡船舱室噪声预报与控制[J]. 中国舰船研究, 2014, 9(5): 93-98,120. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.015
LI Zhuoliang, JI Zhenlin. Cabin Noise Prediction and Control of a Car-Passenger Ferry[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2014, 9(5): 93-98,120. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.015
Citation: LI Zhuoliang, JI Zhenlin. Cabin Noise Prediction and Control of a Car-Passenger Ferry[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2014, 9(5): 93-98,120. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.015

车客渡船舱室噪声预报与控制

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.015
基金项目: 国家高技术船舶科研专项资金资助项目
详细信息
    作者简介:

    李卓亮,女,1990年生,硕士生。研究方向:振动与噪声控制。 季振林(通信作者),男,1965 年生,教授,博士生导师。研究方向:振动与噪声控制。

    通信作者:

    季振林

  • 中图分类号: U661.44

Cabin Noise Prediction and Control of a Car-Passenger Ferry

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    Corresponding author: JI Zhenlin
知识共享许可协议
车客渡船舱室噪声预报与控制李卓亮,等创作,采用知识共享署名4.0国际许可协议进行许可。
  • 摘要: 针对新设计的100 m级海峡车客渡船开展舱室噪声预报和控制研究。使用统计能量分析(SEA)软件VA One预报所有舱室的噪声,由经验公式得到喷水激励、主辅机、泵体和风机等设备的结构噪声和空气噪声,并加载间接式通风空调口振动的实测值。采用特性分析的方法讨论结构噪声和空气噪声的传播方式,结果表明,结构噪声比空气噪声传播得更远。分析不同舱室的主要噪声来源,发现船舶下层结构,即艏楼甲板以下舱室的噪声主要来自机舱内,而上层建筑舱室的主要噪声则间接来自通风空调口。对于噪声超标的舱室,采取敷设阻尼材料和吸声材料以及加装消声器的减振降噪措施。研究表明,统计能量法适用于船舶设计阶段的噪声预报和声学优化计算,所得数据可为今后100 m级实船设计提供参考依据。
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-04-13
  • 修回日期:  2014-09-29
  • 刊出日期:  2014-09-30

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