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基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法

汪宏 曾志威 曾志波

汪宏, 曾志威, 曾志波. 基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法[J]. 中国舰船研究, 2014, 9(5): 53-59. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.010
引用本文: 汪宏, 曾志威, 曾志波. 基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法[J]. 中国舰船研究, 2014, 9(5): 53-59. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.010
WANG Hong, ZENG Zhiwei, ZENG Zhibo. Strength Checking Method of Controllable Pitch Propeller Blades Based onNumerical Calculation[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2014, 9(5): 53-59. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.010
Citation: WANG Hong, ZENG Zhiwei, ZENG Zhibo. Strength Checking Method of Controllable Pitch Propeller Blades Based onNumerical Calculation[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2014, 9(5): 53-59. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.010

基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.05.010
详细信息
    作者简介:

    汪宏(通信作者),男,1960年生,教授。研究方向:船舶与海洋结构物性能。 曾志威,男,1985年生,硕士生。研究方向:船舶与海洋结构物性能分析。

    通信作者:

    汪宏

  • 中图分类号: U664.33 

Strength Checking Method of Controllable Pitch Propeller Blades Based onNumerical Calculation

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    Corresponding author: WANG Hong
知识共享许可协议
基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法汪宏,等创作,采用知识共享署名4.0国际许可协议进行许可。
  • 摘要: 针对复杂的螺旋桨几何外形和载荷分布,为解决其强度校核问题,首先,采用单向流固耦合CFD方法和有限元方法对螺旋桨的结构强度进行计算分析,通过与文献推荐的安全系数进行比较,验证了该方法的合理性;然后,采用此方法对设计的调距桨在设计工况和系柱工况进行强度校核,同时与校核规范进行比较。结果表明,和现有的强度校核规范相比,此方法能提供更多的调距桨结构强度信息。该方法是先求解RANS方程来获取桨模表面的水动力压力系数,然后划分实桨的有限元模型,再把压力系数插值到有限元网格节点上计算得到实桨表面的水动力载荷,同时施加离心力,求解得到最大等效应力和应变,从而计算得到安全系数,可为调距桨的强度研究提供一种数值计算手段。
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出版历程
  • 收稿日期:  2014-05-12
  • 修回日期:  2014-09-29
  • 刊出日期:  2014-09-30

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