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破损舰船运动与波浪载荷预报方法

王晓强 李陈峰 任慧龙

王晓强, 李陈峰, 任慧龙. 破损舰船运动与波浪载荷预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(4): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.006
引用本文: 王晓强, 李陈峰, 任慧龙. 破损舰船运动与波浪载荷预报方法[J]. 中国舰船研究, 2012, 7(4): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.006
WANG Xiaoqiang, LI Chenfeng, REN Huilong. 破损舰船运动与波浪载荷预报方法[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(4): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.006
Citation: WANG Xiaoqiang, LI Chenfeng, REN Huilong. 破损舰船运动与波浪载荷预报方法[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2012, 7(4): 30-35. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.006

破损舰船运动与波浪载荷预报方法

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.006
基金项目: 国家自然科学基金资助项目(51079034/E091002);中央高校基本科研业务费资助项目(HEUCFR1003)
详细信息
    作者简介:

    王晓强(1981-),男,博士,工程师。李陈峰(1981-),男,博士,讲师。研究方向:船舶与海洋工程环境载荷与结构强度。

    通信作者:

    王晓强

  • 中图分类号: U661.32+1

破损舰船运动与波浪载荷预报方法

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    Corresponding author:

    WANG Xiaoqiang

知识共享许可协议
破损舰船运动与波浪载荷预报方法王晓强,等创作,采用知识共享署名4.0国际许可协议进行许可。
  • 摘要:

    为了研究舰船舱室破损对船体运动与波浪载荷的影响,采用三维频域势流理论,计算了发生第二类舱室破损后舰船在斜浪规则波上的运动与垂向弯矩。以一典型破损情况为例,计算了船舶破损后的浮态及稳性,并与破损前进行了比较,结果显示,横摇运动及垂向弯矩明显增加,而其它5个自由度运动则有所减小。基于船舶静力学原理,分析了舰船破损对浮态及稳性的影响。最后,使用格林函数法研究了舱室进水导致的液舱晃荡,结果表明,液舱晃荡附加质量在某些频率附近有明显的共振效应,必须通过阻尼系数考虑流体粘性的影响,避免产生非物理结果。

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出版历程
  • 收稿日期:  2012-03-19
  • 录用日期:  2012-08-20
  • 修回日期:  2012-04-23
  • 刊出日期:  2012-08-25

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