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舰船尾部改型的几种措施

纪亨腾 陈加荣 李为

纪亨腾, 陈加荣, 李为. 舰船尾部改型的几种措施[J]. 中国舰船研究, 2006, 1(3): 41-46. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.03.010
引用本文: 纪亨腾, 陈加荣, 李为. 舰船尾部改型的几种措施[J]. 中国舰船研究, 2006, 1(3): 41-46. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.03.010
Ji Hengteng, Chen Jiarong, Li Wei. 舰船尾部改型的几种措施[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2006, 1(3): 41-46. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.03.010
Citation: Ji Hengteng, Chen Jiarong, Li Wei. 舰船尾部改型的几种措施[J]. Chinese Journal of Ship Research, 2006, 1(3): 41-46. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.03.010

舰船尾部改型的几种措施

doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.03.010
详细信息
    作者简介:

    纪亨腾(1976-),男,博士。

  • 中图分类号: U674.702

舰船尾部改型的几种措施

知识共享许可协议
舰船尾部改型的几种措施纪亨腾,等创作,采用知识共享署名4.0国际许可协议进行许可。
  • 摘要:

    介绍尾楔、尾压浪板、尾楔/板结合体、“鸭尾”和增加沉深等五种舰船尾部改型的措施,对国内外的研究以及应用情况进行总结。给出近期设计实践中增加沉深后的改型和原型试验的比较结果。对各种尾部改型的水动力机理进行描述。尾部改型可以起到减阻节能的作用,即可在设计的初步阶段考虑,它们的应用开阔了舰船附体设计的思路。

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-01-11
  • 录用日期:  2006-06-20
  • 修回日期:  2006-02-20
  • 刊出日期:  2006-03-25

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