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2006年  第1卷  第2期

水面舰船耐波性指标及对Seakeeper软件的评价
董文才, 左文锵, 吴晓光
2006, 1(2): 1-06. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.001
摘要:
针对目前国内军用舰船耐波性计算书中存在的问题,结合《舰船通用规范》中对适航性的规定,对水面舰船耐波性指标进行了较详细说明,指出军用舰船耐波性理论预报中值得注意的问题,并分析了目前较为流行的商用软件Seakeeper的适用船型和预报精度。
水下航行体近海底运动操纵性研究
刘祖源, 程细得, 何汉保, 许建
2006, 1(2): 7-12. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.002
摘要:
针对水下航行体近海底航行时的特点,首先建立了水下航行体的操纵运动数学模型,分别从水平面和垂直面两方面来考虑近海底对操纵运动水动力的影响,进而数值模拟和分析了水下航行体在近海底运动时的操纵性能变化规律,计算结果表明近海底航行使得其机动性减弱而运动稳定性增强。
水下加筋圆柱壳体的振动与近场声辐射研究
姚熊亮, 刘庆杰, 翁强, 刘文贺
2006, 1(2): 13-19. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.003
摘要:
从实验和理论计算两个方面,对敷有隔声去耦材料的水下加筋圆柱壳体振动和声辐射进行讨论分析。实验分为三种工况:双壳全部敷设、双壳60%敷设和双壳不敷设隔声去耦材料,实验结果数据包括模型的振动加速度和辐射声压。理论计算采用有限元结合边界元技术计算模型的低频特性,采用统计能量分析计算模型的中高频特性。通过对实验和计算结果的对比分析,证明隔声去耦材料在200Hz以上能明显减小结构振动和降低辐射噪声。另外,还发现有限元结合边界元的计算结果只在700Hz以下与试验结果吻合较好,这说明传统的FEM+BEM和统计能量分析在计算复杂结构声振耦合系统时的适用频率范围是不同的,前者适合低频问题,后者适合中高频问题,它们具有互补性。
虚拟现实中的船舶运动仿真
陶伟, 应文烨, 赵远征
2006, 1(2): 20-22. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.004
摘要:
建立了某型船舶平面操纵的运动模型,利用虚拟现实软件Division,构成船舶操纵运动解算模块、运动转换模块等,实时控制并显示船舶的航行姿态,实现了虚拟现实中船舶的运动仿真,有利于研究船舶的可操作性、适航性等特性。
船舶纵向下水配载优化研究
吴祥虎, 程远胜, 刘均
2006, 1(2): 23-25,34. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.005
摘要:
随着船舶建造吨位越来越大,建造成本竞争越来越激烈,船舶下水过程中的安全性和完整性越来越受到业界的关注。提出了船舶纵向下水配载优化数学模型,开发了基于MATLAB的船舶纵向下水配载优化程序,在保证船舶安全下水的基础上,运用本优化方法对船上各可调位置的配载进行优化配置,使其下水重量最大,从而提高船舶下水完整性,对缩短造船周期具有重要的意义。
船舶结构振动响应灵敏度分析
邹春平
2006, 1(2): 26-31. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.006
摘要:
双层隔振系统已经大量地应用在舰船动力装置的减振降噪技术中,介绍了一种结构振动响应对双层隔振系统主要设计参数的灵敏度分析方法。首先利用有限元法分析在双层隔振系统设计状态下船舶结构的外表面振动速度响应,然后利用导出的灵敏度方程计算外表面振动速度响应对双层隔振系统设计变量的灵敏度,计算的灵敏度系数反映了设计参数的微小改变对其振动速度的影响,从而为结构的优化设计和模型修正提供理论基础,并为双层隔振系统的设计提供了有用的信息。
船体薄壁梁剖面特性参数计算方法
张少雄, 黄旎
2006, 1(2): 32-34. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.007
摘要:
讨论船体薄壁梁剖面特性计算的4种主要方式,并以一个“标准”的船体剖面对采用各种计算方式得到的剖面特性参数的结果进行比较和分析,说明在大开口船舶弯扭组合强度计算分析中,采用等效板厚的方式引起的误差不大。
船用调距桨模糊智能系统的理论仿真研究
栾维, 郭庆祝
2006, 1(2): 35-37,41. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.008
摘要:
PID控制是过程控制中应用比较广泛的一种控制器,具有简单、鲁棒性好和可靠性高等特点,但仅对于线性定常系统的控制非常有效,对于非线性、时变的复杂控制系统,如调距桨系统,不能达到理想的控制效果。其超调值较大、响应时间较长、系统的动态品质较差。为了弥补常规PID的不足、改善控制效果,满足复杂控制系统的设计要求,采用模糊控制理论对调距桨进行智能控制。仿真研究表明模糊控制比常规的PID控制具有更为突出的特色和优点。
常规潜艇排水量和主尺度的确定新方法
陈明高, 石仲堃
2006, 1(2): 38-41. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.009
摘要:
提出了一种按潜艇功能概念确定潜艇排水量和主尺度的新方法,它不仅满足模块化设计的需求,而且有足够的工程预报精度,可应用于潜艇的概念设计。
实现船舶自动靠离码头的磁力系泊装置
郭伟明, 郭晓晓, 丁驿帆
2006, 1(2): 42-44. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.010
摘要:
船舶磁力系泊装置是利用磁力代替缆绳进行系泊,它改变了几千年来手工带缆的方式和观念,使船舶能自动靠离码头(或其他船舶),是船舶全程实现无人化或自动化的一个关键步骤。介绍了该装置的基本结构、工作原理和应用范围,说明该装置结构简单、容易制造、可靠性高和操作方便。
潜器圆柱形耐压壳体强度和稳性计算及衡准方法研究
黎庆芬, 曾广武, 肖伟
2006, 1(2): 45-49. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.011
摘要:
针对我国潜器规范和美国ABS潜器规范,对其表征圆柱形耐压壳体强度和稳性的特征量及其计算方法进行对比,并分析两种计算方法的主要区别及其产生的原因。对比分析两国规范关于强度和稳性衡准方法的区别。分析讨论影响潜器耐压壳体安全性的各种因素。给出相应的算例,进一步证明分析结果的可信度。
无航速具有自由液面的三维Green脉动源函数的数值积分方法
陈崧, 赵留平, 侯磊, 纪刚
2006, 1(2): 50-52,74. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.012
摘要:
提出了一种计算无航速具有自由液面的三维Green脉动源函数的方法。采用零阶Bessel函数的Laplace变换,将无航速具有自由液面的三维Green脉动源函数变形为易于截断处理的形式,实现无穷积分向有限积分的转变。采用样条插值技术和自适应方法解决了高频振荡函数的数值积分的速度和精度问题。对半球浮体进行数值计算,结果令人满意,表明该方法的经济有效性。
红外无损检测的缺陷识别与定位系统的开发
李大鹏, 赵元松, 杨元任
2006, 1(2): 53-56. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.013
摘要:
有缺陷和无缺陷管道表面的热阻和发射率不同,表面温度分布将出现异常,根据这一现象可实施红外无损检测。红外热像存在着背景热噪声、边缘模糊、成像质量低、缺陷尺寸一般很小等特点。传统检测方法对人员及经验依赖性强,漏检和误检的可能性大,缺陷定位更加困难。采用傅立叶变换、功率谱分析、多项式拟合、最小二乘法拟合、中值滤波等方法研究了缺陷热影响区温度分布数据的数字信号分析和处理。基于LabVIEW开发了红外无损检测缺陷识别与定位系统。
无陀螺捷联惯性导航系统
施闻明, 王帅
2006, 1(2): 57-61. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.014
摘要:
结合国内外的研究文献,分析无陀螺捷联惯性导航系统(GFSINS)的导航和力学原理,介绍三种无陀螺惯性测量单元加速度计配置方案,分别就其典型配置重点分析,对该技术的未来研究方向进行展望。
AIP潜艇舱室大气环境控制系统研究
彭光明
2006, 1(2): 62-65. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.015
摘要:
介绍了AIP潜艇舱室大气环境特点和系统控制的特殊性以及系统控制的关键技术,并为AIP潜艇舱室大气环境控制系统的设计提供参考。
基于模糊逻辑的援潜救生风险评估体系
黄兴玲, 黎庆芬, 曾广武
2006, 1(2): 66-69,78. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.016
摘要:
提出一种基于模糊逻辑系统的援潜救生风险评估方法。在介绍模糊逻辑系统的基础上,依据国家标准、规范建立援潜救生风险评估的模糊逻辑模型,并以某深潜救生艇对口作业系统的风险分析为例对其作了进一步阐述,并对该风险评估体系及其应用进行讨论。
基于CAN总线技术的舰船动力系统综合控制
吴团结
2006, 1(2): 70-74. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.017
摘要:
介绍CAN总线技术的特点和结构,提出了基于CAN总线技术的舰船动力系统综合控制的设想,并进行了阐述。
海洋目标的雷达截面积预测
王荣成, 赵晓楠
2006, 1(2): 75-78. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.018
摘要:
概述了海洋目标的雷达截面积(RCS)的预测方法,讨论了模型测试雷达截面积的方法、满足测试要求的条件关系式以及在波动目标条件下测试距离的关系式。对于复杂的海面船舶目标,其RCS的合成计算将遵循一定的规律。在一定的条件下,复杂形体的目标平均雷达截面积近似地由局部反射区域平均雷达截面积的算术和来确定。
潜望镜方位控制系统的设计
王楚清
2006, 1(2): 79-80. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2006.02.019
摘要:
介绍潜望镜方位半自动与自动控制系统两种工作模式的组成及工作原理。在半自动控制模式下引入局部闭环控制达到了抑制潜望镜方位的自动漂移,从而提高潜望镜本体方位操控的实用性和可靠性。