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2007年  第2卷  第2期

回转体绕流场数值计算分析
侯国祥, 张黎, 吴崇健, 陈荣
2007, 2(2): 1-04. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.001
摘要:
采用有限体积方法求解三维低速N—S方程,研究了三维回转对称体的绕流。用中心差分和迎风差分的混合差分格式构造代数方程组,采用了隐式和显式相结合的方法使主对角元素占优,以提高迭代求解过程的稳定性。利用压力校正算法,采用面松弛迭代来实现方程的求解。湍流的计算采用了标准的双方程模型。给出了回转体的计算结果,与其它方法的计算结果的对比表明它们之间具有合理的一致性。
用ANSYS进行甲板板架稳定性计算
吴广明
2007, 2(2): 5-08. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.002
摘要:

研究了用ANSYS软件进行线弹性甲板板架稳定性计算的实用方法。介绍了采用ANSYS进行结构稳定性计算的理论及结构失稳计算的一般步骤,用支柱稳定性计算和板稳定性算例验证了ANSYS线弹性结构失稳计算的正确性,以此为基础研究了用ANSYS对甲板板架失稳的计算方法。通过对未简化和简化的两种甲板板架有限元模型的计算,表明采用简化的板架有限元模型可方便获得甲板板架结构的整体欧拉应力值。

含损伤加筋结构流固耦合动力特性与声辐射特性研究
刘连海, 洪明, 郭新毅
2007, 2(2): 9-14. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.003
摘要:
采用有限元/边界元(FEM/BEM)方法对于水下典型加筋板结构的动力特性以及声辐射特性进行研究。首先将损伤的概念引入有限元,并用边界元法得到流体附加质量项,然后求解损伤结构动力特性,进而求出损伤结构在一定频率范围激励下的辐射声功率以及辐射指向性。
奇异值分解在设备振动激励力估算中的应用
原春晖, 郎波
2007, 2(2): 15-18,30. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.004
摘要:

设备对船体基座的振动激励力是舰船结构振动、自噪声和辐射噪声的主要来源,而激励力间接估算时常会碰到病态问题,导致病态误差。讨论导纳矩阵求逆时病态问题的易发频率、奇异值分解方法、奇异阈值选取等,并讨论奇异值分解技术降低病态误差的实际算例。实验证明奇异值分解技术解决激励力间接估算时的病态问题有效率达到82%,可以满足工程应用需求。奇异阈值的选取技术还不够完善,在某些频率处取值过小而导致病态误差未能受到控制。从理论、实验两方面证实了应用间接方方法估算设备对基座的激励力时,病态问题在基座模态频率处显然比其它频率严重。结论对激励力间接算法工程应用有明确的指导意义。

Bayes判别法在水下爆炸实验中的应用
翟亚利, 张志华, 张志强
2007, 2(2): 19-22. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.005
摘要:
介绍Bayes判别法的基本原理,使用该方法对装药在水下爆炸的模拟实验进行分析研究,并在理论和实际中进行了误判概率及爆炸效果的讨论和计算。该方法的有效性对实际应用具有一定的指导作用。
基于遗传算法的肘板结构型式优化
田旭军, 闫国强, 胡刚义
2007, 2(2): 23-26. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.006
摘要:

介绍了潜艇平面舱壁上主构架与耐压体连接处的一种新型肘板结构型式,通过ANSYS软件对其应力状况进行分析,利用改进的遗传算法对其结构优化设计,对遗传算法的改进包括设计适应度函数、自适应交叉率、自适应变异率,通过编程实现在遗传算法中调用ANSYS软件,获得计算适应度函数所需的参数。通过计算表明,此类型式肘板能够有效地降低应力集中程度。

舰船电力系统的限流保护技术
桂永胜, 唐剑飞
2007, 2(2): 27-30. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.007
摘要:

舰船电力系统关系着舰船的生命力,而随着舰船电力系统容量的增加和可靠性要求的提高,使用限流保护技术已成为舰船电力系统保护的必然趋势。也就是说,限流保护技术对舰船可靠性工程有着极其重要的影响。概述限流保护技术的重要性和现状,并重点分析几种短路限流装置的特点和运用情况。此外,介绍国内外的最新限流装置技术以及在实际应用过程中遇到的关键问题。可以预见短路限流装置的研制必然取得长足的发展,并最终广泛应用于舰船电力系统保护。

提高舰船电力推进系统电力品质的谐波抑制新方案
曹承洁, 李晓帆, 朱骏
2007, 2(2): 31-34. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.008
摘要:

由于电力推进方式具有良好的经济性、操纵性、灵活性等诸多优点,一直是舰船推进方式研究的热点,并日益广泛地应用于各类水面舰船。介绍了舰船电力推进系统的特点,分析了舰船电力推进系统中电力品质受到影响的主要因素,以及目前在舰船电力推进系统中已被采用的谐波抑制方案,并对其优劣进行初步的分析,在此基础上,提出了一种应用于舰船电力推进系统的新型的谐波抑制方案,该方案在提高电能品质方面具有更优良的性能。

基于IACS共同规范的散货船极限强度及敏感性分析
汪竹, 杨平
2007, 2(2): 35-39. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.009
摘要:
根据IACS共同规范(CSR),针对散货船结构,采用逐步递增破坏分析法计算船体结构的极限承载能力,同时编制了计算程序。对典型箱型梁模型和一艘散货船极限强度的计算结果表明,我们所开发的计算程序是正确可靠的。此外,对影响散货船极限强度的参数进行了敏感度探讨,计算结果表明屈服应力和板厚对船体极限强度的影响很大,应着重考虑。
转轮式全热交换器在舰船空调通风系统中的应用
汪妇欢, 王吉
2007, 2(2): 40-42,47. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.010
摘要:

阐述了转轮式全热交换器的显热和潜热效率,分析了空调系统中显热和潜热的能耗构成。通过对转轮式全热交换器和显热交换器热回收率的比较,得出使用全热交换器的节能效果更加明显的结论。结合国内舰船空调通风系统的现状和发展趋势,提出了转轮式全热交换器在舰船空调通风系统中应用的可能性。

舰船结构可靠性的定性设计方法
姚有顺
2007, 2(2): 43-47. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.011
摘要:

提出一种舰船结构可靠性的定性设计方法,在分析故障及其影响的基础上,不断改进设计、消除故障并提出质量控制、使用限制及防救措施的方案,可以保证对舰船结构可靠性的定性要求。

船舶动态监控系统的开发
李昂, 徐方逸, 王顺顺
2007, 2(2): 48-51. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.012
摘要:
以船舶监控系统为实例,分析了基于AreGISEngine开发系统的原理、方法及优越性,介绍了实现电子海图基本功能的方法,探讨了在VB环境中进行GIS二次开发的关键技术和船舶位置的实时显示方法。
不同安装环境下机械设备振动激励特性的转换关系研究
梁军
2007, 2(2): 52-56. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.013
摘要:

针对由机械设备、隔振器和基座结构组成的有限数量点接触的线性离散机械振动系统,阐述了机械设备传递给基座的结构声功率、机械设备振动自由速度、隔振器的传递阻抗、机械设备和基座结构的机械导纳等计算结构声功率所需的参数,再基于导纳和能量流推导出机械振动系统结构声功率的估算公式,最后利用机械设备振动源特性描述参数,建立不同安装状态下的机械设备振动激励特性的转换关系,并对估算值与试验测量值进行对比分析,说明该方法能满足工程精度要求。

计算流体力学中变形运动边界处理方法及应用
敬军, 郑立捷, 王楷, 胡刚义, 尹协振
2007, 2(2): 57-62. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.014
摘要:

自然界中很多问题的物理模型具有运动和变形两大特征,它们在计算流体力学中的动边界处理一直是研究的难点。介绍了一种适用于该类问题的动边界处理方法,即通过人工确定模型边界的变化状态,实时重新生成计算网格。以商业软件FLUENT作为数值模拟平台,利用二维鱼类C形起动的算例详细介绍了这种动边界处理方法。对算例结果作了实验对比与理论分析,发现这种方法能有效处理物体运动过程变形的边界变化,能给数值模拟过程中动边界处理方法提供借鉴。

舰船安全性设计技术
李光辉
2007, 2(2): 63-66. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.015
摘要:

基于安全性概念,介绍国内外安全性技术的发展,分析了安全性技术和可靠性技术的关系。结合舰船装备研制特点,探讨舰船型号产品安全性分析工作流程、对转承制方安全性工作的监督与控制、安全性大纲的编制要点以及系统危险源分析方法、危险分析表格填写、安全性设计控制措施。并提出常用的主要危险控制措施,包括内在安全设计、故障最小化设计、安全系数法设计、减少和遏制伤害设计、逃逸与救生设计等。

维修保障中资源调度的petri网建模研究
吴立松, 杨东升
2007, 2(2): 67-70,80. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.016
摘要:

维修资源是维修保障系统的重要组成部分,维修资源调度效率的高低直接影响着保障能力和维修活动的经济效益。在Petri网建模理论的基础上,深入分析维修保障活动的特点,给出了针对维修资源调度的Petri网建模的基本方法和步骤。采用Petri网建立了维修资源调度的两种模型,并重点研究了MT—Petri模型的建模过程和工作原理。

舰船细水雾灭火技术应用研究
郑兴海, 李华, 彭玉辉
2007, 2(2): 71-74. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.017
摘要:

介绍了细水雾灭火系统在舰船上的应用优势和可行性。以泵组式细水雾系统为例,阐述了该系统应用于舰船的工作原理和系统设计方法。

舰船轴系用高强度液压紧配螺栓研究的技术进展
黄冰阳, 陈奇
2007, 2(2): 75-80. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.02.018
摘要:
分析了国内外舰船和电站中液压紧配螺栓的研究应用现状,阐述了轴系用高强度液压紧配螺栓的设计理念,列出了各国船级社对液压紧配螺栓直径量的选取及相关要求,指出了现阶段存在的主要问题以及今’后的主要研究方向。