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2007年  第2卷  第1期

基于细分曲面的船体曲面造型及静水力参数计算
王中, 卢晓平, 付攀
2007, 2(1): 1-08. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.001
摘要:
提出采用细分曲面进行船体曲面造型,结合多边形及多面体的几何特性计算公式进行船舶静水力性能参数计算新方法。推导并整理出两套多边形及由三角单元围成的多面体的几何特性计算公式。根据文中方法对一组数学船型的部分静水力参数进行计算,并将计算结果与精确解进行比较,验证该方法的有效性。同时与传统的辛普生法、Maxsurf软件计算方法作了比较,说明所提出方法的有效性和通用性。
三维设计在船体结构中的应用
李焱
2007, 2(1): 14-18. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.003
摘要:

在三维空间里设计水面舰艇的船体结构是军船结构设计的发展趋势。介绍船体结构三维设计的构思;三维设计方法与传统二维设计方法的比较;目前三维设计可达到的设计深度。详细论述结构三维设计的研究内容和具体实施方法,揭示三维设计中的关键技术,最后提出舰艇船体结构三维设计的发展构想。

舰艇综合性能优化中的层次分析模糊综合评判方法及其程序系统开发
曾广武, 吴九强, 肖伟, 杨振锦, 许丹联
2007, 2(1): 19-23,29. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.004
摘要:
将层次分析与模糊综合评判方法相结合,建立一个用于工程设计方案优选和综合性能优化的新方法。开发一个实用程序系统,该系统能够通过层次分析与模糊综合评判方法的结合,以及专家和用户意见的综合,使对设计方案的分析论证及最后优选体现专家的经验和判断及用户的期望。程序结构清晰,界面友好,使用和维护、修改都十分方便。适宜于工程方案论证和优化设计中应用,也可运用于工程及社会管理系统。论文针对舰艇综合性能优化实例,讨论本方法及程序的特点和使用方法。
损伤引起加筋板结构屈曲性态变异研究
张强, 洪明
2007, 2(1): 24-29. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.005
摘要:
将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立含损伤结构稳定的有限元分析模型。通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析它们的变化对结构临界屈曲载荷和屈曲模态产生的影响。对加筋板结构在各种载荷条件下的屈曲行为作了探讨,并通过对典型算例的数值模拟研究了不同损伤状况和不同屈曲模式下结构稳定特征的变异。
FLUENT计算任意二维剖面受迫振荡水动力
程红霞, 李积德
2007, 2(1): 30-33. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.006
摘要:

利用FLUENT求解二维任意剖面在深水中垂向强迫振荡问题。将矩型剖面的垂向非定常水动力计算结果与实验值两者进行比较,结果吻合。在此基础上计算加装组合附体的船型剖面的辐射力,验证了组合附体减纵向运动(文中为“垂荡”)的效果,对深化组合附体优化设计具有重要的参考价值。

管系湍流噪声辐射研究方法进展
李再承, 侯国祥, 吴崇健
2007, 2(1): 34-38. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.007
摘要:
从湍流声辐射的相关理论出发,介绍Lighthill声学比拟理论以及该理论的研究进展,如含固体边界的Curle方程、Powell的涡声理论等。运用这些理论,对潜艇舱室管路系统工作时,管道内及水阀内流体湍动引起的湍流边界层噪声、涡激噪声等进行机理性分析,对管系流动噪声的主要声源(包括偶极子源与四极子源)进行探讨,并列举工程上常用的管路噪声控制方法。
舰艇球鼻首金属导流罩的结构声学设计
李源源, 陈炜, 朱泉, 陈斌
2007, 2(1): 39-41,55. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.008
摘要:

针对舰艇球鼻首为声呐服务的主要功能,为提高其透声性能,对新型金属双壳导流罩的声学设计进行研究。研究从金属单层板和双层板的透声基本原理开始,通过计算和试验分析双层平板的透声状况,并选取钛合金材料作为新型导流罩的建造材料,用理论公式和有限元建模两种方法计算整体球鼻首的透声状况。为保证真实性能,建造实体模型对其进行了试验验证。通过此项研究验证了这种双壳结构的金属球鼻首导流罩具有良好的透声性能,实验结果满足声呐的工作要求。

基于工作流的舰船设计流程管理研究
郭进涛, 李俊华, 程岚, 冯佰威, 肖俊
2007, 2(1): 42-45. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.009
摘要:
为了实现舰船设计流程的自动化、管理灵活性和动态性,适应舰船设计可扩展性和对舰船设计的有效管理,在国际工作流管理联盟(WfMC)工作流参考模型的基础上,提出基于工作流管理的舰船设计流程,详细分析体系结构中的构成组件和相关功能,并给出基于该体系结构的舰船设计管理流程的部分应用实例。
金属挡板抑制辐射干扰的机理研究
宋东安, 易学勤, 温定娥
2007, 2(1): 46-48. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.010
摘要:

对金属挡板的遮挡机理进行理论研究,利用金属挡板抑制辐射干扰是一种方便可行的技术,特别是抑制雷达旁瓣互相干扰。介绍相关的菲涅尔原理,讨论了环形挡板的遮挡方向图。

流场中周期环肋圆柱壳辐射声压的理论和实验研究
严谨, 李天匀, 刘土光, 刘敬喜
2007, 2(1): 49-51. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.011
摘要:
对流场中一无限长周期环肋圆柱壳受激振动的辐射声压进行了理论和实验研究。分别采用Flugge方程和Helmholtz方程建立壳体及声场的波运动方程,考虑肋骨的4种作用力和力矩,利用周期理论求得壳体的振动响应,利用耦合边界条件最终可以求得无限长周期环肋圆柱壳的声场压力,并同实验结果作了比较。
穿浪双体船兴波阻力数值计算
马健, 左文锵, 陆文理
2007, 2(1): 52-55. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.012
摘要:

利用基于面元法的船舶兴波阻力和兴波波形的势流计算方法,将CFD与CAD技术联系在一起,数值计算高速穿浪双体船的兴波阻力与兴波波形。兴波阻力的计算与实船的剩余阻力曲线趋势符合,对实船船型参数的选择和优化有一定的指导意义。

船舶总振动固有频率实用算法
王显正, 赵德有, 孙超, 殷玉梅, 孙洋
2007, 2(1): 56-58. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.013
摘要:
分别用一维梁有限元方法和三维有限元方法计算3艘实船总振动固有频率,对计算结果进行统计分析,提出对一维梁有限元方法计算结果的修正,利用110000t油船进行验证。用一维梁有限元方法计算时考虑剪切滞后影响系数;用三维有限元方法计算时, 是在ANSYS软件中建立全船的三维空间有限元模型,进行模态分析。通过计算证明该方法能有效改进一维梁有限元计算方法,可快速准确地预报船舶总振动固有频率。
船舶领域面向对象软件的测试
陈曦
2007, 2(1): 59-62. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.014
摘要:

介绍广义测试的概念,通过对统一模型语言(UML)在面向对象软件生命周期中作用的分析,提出UML辅助面向对象软件进行广义测试的思想,针对面向对象软件的特点,介绍面向对象软件测试层次。

网络化作战系统——指挥控制中枢的革命
梁军, 石剑琛
2007, 2(1): 63-66. doi: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.015
摘要:

综合比较综合控制式作战系统与网络化作战系统(NOS),阐述应用网络化作战系统所拥有的崭新的作战效能、前所未有的抗损能力及快捷的应变能力。综合分析网络化作战系统出现的背景,着重论述开发网络化作战系统对提升作战系统效能及解决装备建设问题的优势所在,即可解决装备发展周期过长问题,小型作战平台普及及指挥系统问题,以及传统技术体系对装备发展机制的束缚问题。